透打，本文說的透打，是這種透打，朦朦朧朧的這種，不是空模對撞幣
本文說的是這種透打幣：
長城元角幣的國徽透打，分幣國徽透打，牡丹幣的牡丹葉和國徽透打等。

  

關于透打幣的形成原理，目前最受接受的說法是力度過大+幣坯過薄，筆者經過仔細考慮，認為這種解釋只是最初有人想當然一說，接著以訛傳訛，實際是經不起推敲的。

比如，有幾個問題，這個解釋回答不了:
問題1：表現上，仔細觀察強透打會發現，透打圖案往往低于周圍的部分，是凹下的，而不是凸起，這是為什么？
問題2：還是表現上，接上一問，或者是同一個問題，透打圖案會被朦朧的描一個邊，這個描邊比內部面積略大、高度略高、光澤略有差異，其實仔細想一下，我們之所以看出來透打效果，并不是看到透打圖案本身，而是看到了這個描邊，描邊圈出了一個圖案，這個圖案跟對應位置的背面圖案又一樣，所以我們在感覺上看到了透打，這個鼓起來的描邊咋回事？
問題3：還是表現上，透打部分即描邊內部常常是幣的鏡面效果保留最好的部分，這也更引導我們視覺上區分出透打，分幣和長城角幣整個幣已經出現車輪光的情況下，這個正對著對面國徽的部分還往往保留著鏡面（或者不是鏡面也通常比其他部分平整度要好），力大+坯薄怎么解釋？
問題4：原理上，幣上的凸起圖案在模具上是凹下的，這個圖案對應的坯材部分是最后受力的，即便是壓力過大，也是其他部分先受力過大，怎么反而是最后受力且受力最小的部分給透打了？
問題5：我們先進行一個分析，我們會說道壓制硬幣的壓力，這個說法不太準確，準確的應該是說壓強。壓制一個圖案重要的是兩個參數，一個是壓強，一個是作用距離，在同樣的材質上壓制出類似的的圖案，小面積的幣需要的壓力小，大面積的需要的壓力大，但需要的壓強是接近的，需要的壓強主要取決于材質，而作用距離決定圖案的深度?；谶@樣的認識，壓制一分硬幣的壓強跟壓制五分硬幣的壓強應該是接近的，壓制長城一角的壓強跟壓制長城五角的壓強是接近的，這樣問題就出來了，不同批次的五角或不同批次五分的幣坯的厚度差異（假使這個差異是可觀測的存在的話）也遠遠小于一分/五分硬幣之間和一角/五角硬幣之間的厚度差異，一個相對穩定的壓強下，略?。偈拐娴拇嬖谒^的略?。┑奈宸?五角能坯會被打出透打，那所有的一分/一角幣坯比五分/五角幣坯薄得多，這樣想來，所有的一分/一角幣應該統統都是大透打狀態，顯然事實不是這樣，所以把幣坯太薄作為透打的一個原因，真的合適嗎？
問題6：造幣是多么精密的活計啊，力度、坯材都是經過無數次理論計算＋實驗驗證確定的，怎么會在分幣、長城角幣上出現如此大比例的透打（呃，其實這個可以有）？
問題7：一套造幣設備，力度和坯材是穩定的，為什么只有后期幣有透打，而初鑄幣沒有透打？透打幣透打部分之外鮮有鏡面，牡丹更是常常伴隨較重的鑄痕。
問題8：為什么新三花幾乎沒有透打？（這個問題本文不做解答，下一篇文章做解答）

如果這些問題解答不了，上面透打原因是力大+坯薄的解釋就行不通。

經過思考筆者認為透打完全是另外一個過程形成的，跟力度和坯餅厚薄沒有直接關系。
我們考察各種成幣，可以發現，除了弱打和其他幾種偶然情況，成幣與幣坯的狀態是極度合拍的，甚至在高倍放大下上都是合拍的，全新的鏡面模具能量未拋光幣坯打制出鏡面幣，同樣，極細微的牛毛車輪光，就是對模具的細微磨損的反映，幣是模具的顯示器。
所以說正常情況下，硬幣始終會完整反應模具的當前狀態，也就是，如果一個模具是平整的，那么無論壓力多大，幣坯多薄，都不會打制出一個當面有明顯凹凸的幣出來，甚至說壓力越大幣坯越薄，成幣對模具的反映越忠實，越不會出現呈現透打效果的凹凸。

所以，透打的成型，從力度和坯餅上找原因是緣木求魚，根本原因還是要從模具上找，成幣幣面有凹凸，那就是因為模具表面有了對應的凸凹。

下面是筆者做的一個模具模型和畫的一個硬幣壓制示意圖

現在三者已經緊密接觸，模具會繼續擠壓，使幣坯材質流動，填充到空腔中，簡化一下材質流動動作，我們假想這枚幣只有這一個圖案空腔，大家可以想象一下幣坯材質流動的部分和方向

其實不難想象，就像臺風的中心是寧靜的，空腔中心正對的幣坯背面部分，是不流動的，真正的流動動態是像本圖上的黑色箭頭表示的方式





只二維化討論這張截面圖，圖中的四個黃色圈圈表示的位置，是幣坯材質流動對模具沖刷最劇烈的位置，而灰色圈圈中模具位置是被摩擦最少的，保留了最好的原始狀態。


  

成千上萬枚幣被打制出來之后，滴水石穿，模具上會留下記憶：上模的尖銳的尖會被磨的圓鼓隆冬，下面的平臺的小腹會摸出腹肌，呃，就是兩道溝溝。大概就是下面這個效果，本面模具由原來一個犀利的圖案變成了圓咚咚的圖案，對面模具由平整變成了朦朦朧朧的描邊凹槽。




繼續用這套模具打制的硬幣，這個描邊凹槽對應的就是成幣朦朧的略高的描邊，圖案正對面反面模具位置卻保留了最好的模具狀態，因為這里是全幣坯材流動最小的部分，后期成幣對應位置也就保留了最好的鏡面，呃，我可沒說透打一定鏡面哦。

  


用這套疲勞模具繼續打制的硬幣就是透打幣，而且可以解釋上面提出的所有問題，除了關于新三花的那個。
由上，解釋清了透打的成因，透打的實質是坯料流動磨損模具導致的對面描邊，根本不是所謂的壓力過大或幣坯過薄，所以，與其叫透打幣，不如叫做對面描邊幣。

用這套疲勞模具繼續打制的硬幣就是透打幣，而且可以解釋上面提出的所有問題，除了關于新三花的那個。
由上，解釋清了透打的成因，透打的實質是坯料流動磨損模具導致的對面描邊，根本不是所謂的壓力過大或幣坯過薄，所以，與其叫透打幣，不如叫做對面描邊幣。

有朋友可能質疑，上模具有圖案空腔，坯料流動只會沖刷上模具的而不會沖刷下模具，其實這種想法是有局限的，我們可以做個思想實驗，假使圈模足夠緊密結實，上模具的空腔足夠大，而且壓力很強兩套模具無限接近，會產生的效果是所有的坯料包括下模具接觸的部分會全部被擠進上?？涨唬@種極端情況幣坯料毫無疑問會對下模具造成沖刷，其實我們的非極端情況也會有這種沖刷，只是力度比極端情況小，但作用效果是相似的。

另外導致透打的流動僅僅是造幣過程中的一個局部作用，真實的造幣過程中，一幣雖小，暗涌萬千，內部模具與幣坯之間還有其他很多種相互作用，尤其晚期幣的最終形成狀態是各種綜合原因共同作用的結果。
比如牡丹一元，下圖圈中的兩個位置，國徽齒輪的左上和右上，往往右側已有很重的模痕而左側狀態還很好，為什么呢？就因為對面的圖案，左側位置對面沒有大圖案，而右側位置對面是牡丹花主圖，牡丹主圖需要大量的坯料填充，導致國徽齒輪右上位置的坯料流動遠遠大于左側，所以右側先出現大模痕也就順理成章了






好了，該說的都說完了，呃，還有兩句感嘆

每一枚幣都會給制造它的模具留下極細微的變化，每一枚幣都參與了其后所有同模幣的制造，每一枚幣也都是模具、幣坯還有它之前所有同模幣共同制造出來的。

跟我們的繩命一樣，每個未來都是無數個現在堆疊出來的，珍惜喲，祝大家幸福。

       壓力過大和胚餅過薄肯定不是透打的因數，可以說完全無關。支持樓主的觀點，請樓主繼續發表知識見解。

又發了幾篇關于菊花一元多肉的文

謝友，又發了幾篇菊花一元多肉原理的帖子，請過目

好文！難得看到對工藝的探討，而且是透打這個常常見到的現象。很喜歡樓主的討論方式。提出問題并試圖加以解釋，比拍腦袋就下結論但拿不出證據要好得多。美中不足的是圖片太少。這類對工藝的討論應該輔之以高清圖片，否則說服力會打折扣。下面先討論一下樓主的觀點，然后介紹國外對透打的兩種說法。

1. “透打圖案往往低于周圍的部分，是凹下的，而不是凸起，這是為什么”。
樓主需要用圖片證明是凹下的，而且這里也沒有講清楚是低于幣面，還是低于周圍的那個邊。低于凸出的邊好理解，如果低于幣面，樓主的理論/猜想就無法解釋了。

2. “透打圖案會被朦朧的描一個邊，這個描邊比內部面積略大、高度略高、光澤略有差異，其實仔細想一下，我們之所以看出來透打效果，并不是看到透打圖案本身，而是看到了這個描邊，描邊圈出了一個圖案，這個圖案跟對應位置的背面圖案又一樣，所以我們在感覺上看到了透打，這個鼓起來的描邊咋回事”
樓主最好用圖來說明。按照樓主的說法，這個鼓起的邊要略大于另一邊的圖案。但是至少在分幣上不是這么回事。下面箭頭部分是透打在背面的麥穗，透打部分沒有超出正面圖案的邊界。



3. “透打部分即描邊內部常常是幣的鏡面效果保留最好的部分，這也更引導我們視覺上區分出透打，分幣和長城角幣整個幣已經出現車輪光的情況下，這個正對著對面國徽的部分還往往保留著鏡面”
樓主最好用圖片來說明“保留鏡面”是怎么個樣子。這里和樓主的主張有沖突。既然透打（幣模凹陷）是在幣模長期使用以后才出現的，就不會再有鏡面了吧？普制幣上的鏡面只能在初鑄幣上見到。下圖中顯示了角幣正對國徽的部位。可以看到凸出幣面的邊，但是當中部分見不到鏡面。雖然這部分的狀態比幣邊附近要好，沒有那樣多鑄紋，但是鑄紋都是周圍比當中要密集。


（何瑋先生供圖）

4. “經過思考筆者認為透打完全是另外一個過程形成的，跟力度和坯餅厚薄沒有直接關系。...所以，透打的成型，從力度和坯餅上找原因是緣木求魚，根本原因還是要從模具上找，成幣幣面有凹凸，那就是因為模具表面有了對應的凸凹。”
我完全贊同樓主的以上說法。我在討論鑄紋時也持完全相同的觀點。如果模具完美無缺，壓力再大也不會把一面的圖案打穿到對面去。中國現代精制金幣上沒有見到過透打。精制幣的壓力很大，金子本身又軟，如果透打是壓力大造成的，金幣上應該最為明顯。

國外對透打的研究并不多，這一點很奇怪。PCGS評級指南中只是稍稍提了一下。說這種 ghosting effect（鬼影效果）的原因是該處沒有完全壓平，因此留下粒狀表面。("這些幣上見到的一種異常效果是頸部正前方底板的輕微不完整。它是背面飾環造成的“鬼影”效果，因為此處的金屬不能完全壓平，由此產生了粒狀表面?！? 至于為什么沒有壓平，并沒有詳細討論。但是在網上其他地方見到過解釋，說如果出于什么原因金屬不能完全填充幣模空腔，就有不完全壓平的可能性。這和“坯餅過薄”倒是能夠掛上勾。但是這個說法是容易證偽的。照此說法，透打部分應該是凹陷的，不應突出。另外既然金屬的量不足是和坯餅厚薄（或圖案設計）有關，而與模具狀態無關，那么初鑄幣上也可能出現透打。

另外一個解釋出自錯幣研究網站：http://www.error-ref.com/progressive-indirect-design-transfer/，其中把透打稱為“漸進式間接圖案轉移”（Progressive Indirect Design Transfer）。下圖取自該網頁：



這枚林肯分幣的背面可以看到正面林肯胸像的輪廓。簡單說來就是幣模上空腔（林肯胸像）周圍的部分受到的壓力最大，這部分壓力會透過坯餅傳遞到下模上，造成下模上金屬流動的不均，逐步出現凹陷。這樣的凹陷印到幣面上就形成突出的鬼影（透打）。這個說法和你的觀點比較相近。

這個說法也是可以證偽的。一是如果是幣模逐步受損而產生透打，那么初鑄幣上就不該有透打。而且在經常修模的情況下，如精制幣的幣模，也不該有透打。二是透打的部位應該是突出的，如果是凹陷的則這個說法就錯了。照目前的實際情況看，這種解釋應該比較可信。

多謝版主大駕光臨

關于大吧提出的四點我簡單回復一下
1. 確實圖片較少，我自己存的好透打也不多，另外關于幣面上，透打紋和周圍，哪個地方高一點哪個地方矮一點兒，可能需要破壞性驗證，就是將一枚透打幣從中截斷，垂直方向放大截面來看，目前還不能做，因為破壞人民幣違法，我等等看看能不能撿到正好半個透打硬幣，然后拍照驗證，你懂的~~~

2.我的，“這個鼓起的邊要略大于另一邊的圖案 ”這個表述有些不準確，造成了誤會，我想表達的意思，就是本面給對面圖案描邊的意思，如果對面是國徽，那么會在國徽對應的這一面的國徽外緣和內緣各自描邊，外緣的描邊會在對面的國徽的外部，并略大，而內緣的描邊會在國徽圖案的內部，并比內緣略小，這么個意思。

3.“透打部分即描邊內部........還往往保留著鏡面 ”這一段話，您偏偏把后面括號里的內容沒引用~~（就這句“或者不是鏡面也通常比其他部分平整度要好），也是我的表達不太準確，我想說的意思是，透打圖案，比如國徽透打，對面國徽所正對的本面位置是模具原始狀態保存最好的，如果其他部位已經不是鏡面了，這部分可能還保留著鏡面，其他部分都是重模痕了，這個位置雖然沒了鏡面但是是細膩的車輪光，還不是重模痕，也就是，這個位置的模具磨損通常比其他位置要輕

4.認同


另外，文中也講到，一枚幣上，兩面都有圖案，壓制的時候，幣坯材流動填充各個空腔，流動方向是復雜的，并不是均勻的，本文只是將透打的基本形成過程的模型給剖析出來，真正的幣上，除了文中闡述的這種磨損作用，還有很多其他的作用關系，都會對幣的最終狀態造成影響。另外，這種效果的呈現過程是緩慢的，現象是朦朧的，不像撞模一下子就見效果，有就是有沒有就是沒有。有點像是無風天氣樹葉落地，我們都知道主宰所有樹葉動態的都是萬有引力+空氣阻力，但是沒有兩片葉子的軌跡是一樣的。

多謝版主關注，另外，我在別的地方也發過重模的相關的帖子，還引用了您的《重?！纺莻€帖子（帶原文網址的~~），那篇文對我幫助很大，多謝

版主費神，再多加幾句。

我們都知道車輪光和模痕的來源，新工作模都是鏡面，打制的硬幣也是鏡面，沒有車輪光，隨著工作模壓制幣坯，幣坯材質流動對模具造成沖刷并磨損，工作模的輕磨損狀態打制的硬幣就是牛毛紋車輪光，工作模重磨損狀態下打制出的硬幣就是重模痕幣。

其實透打就是一種模痕幣，相對特殊的模痕，這種模痕是因為對面模具上有圖案凹紋導致本面模具接觸的幣坯流動不均勻，并對本面模具形成不均勻沖刷，并逐步形成了不均勻模具磨損，這個不均勻的體現狀態就是在對著對面圖案的邊緣的本面位置磨損最重，打制的硬幣就是透打。

有點兒拗口~~

最漂亮的透打錯幣，供大家研究參考。本次大拍再次現身！

透打成因探討，非常好！
樓主研究硬幣非常仔細和深入，以后有時間再進一步與你和王版主探討我的看法。

引用

引用第11樓131大雙齒錯于2019-03-20 21:34發表的??:
最漂亮的透打錯幣，供大家研究參考。本次大拍再次現身！

您貼的這些幣圖看起來更像是撞模的結果。真正的透打沒有這樣清晰的邊緣。樓主一開始就說了“透打，本文說的透打，是這種透打，朦朦朧朧的這種，不是空模對撞幣”。