央行13日正式公布了高鐵紀(jì)念幣最終的預(yù)約兌換數(shù)據(jù)。結(jié)果是否如大家設(shè)想的一致呢？
      高鐵紀(jì)念幣公告發(fā)行量2億枚，最終預(yù)約出去1.6億枚，兌換數(shù)量為1.1億枚，總兌換進(jìn)度為70.7%。預(yù)約而未兌換的紀(jì)念幣數(shù)量是4700萬枚。
       這個(gè)兌換進(jìn)度是2017年以來紀(jì)念幣兌換率比較低的，低于二批狗年紀(jì)念幣和建軍幣兌換率。
       此次發(fā)行，共有19個(gè)省市的兌換進(jìn)度超過70%，這些省市藏友的兌換熱情都比較高。冠軍又是內(nèi)蒙古，狗年紀(jì)念幣首批和建軍幣首批時(shí)的兌換冠軍就是內(nèi)蒙古，這次內(nèi)蒙古又以80%的兌換率，排名榜首。特別是兌換最后一天，兌換了接近20%的紀(jì)念幣，一舉登頂。遼寧和吉林，也是最后一天發(fā)力，一天兌換了10%以上的紀(jì)念幣，兌換進(jìn)度也都在75%左右，東三省地區(qū)藏友的紀(jì)念幣預(yù)約和兌換熱情都非常高（這次黑龍江的兌換有點(diǎn)兒掉隊(duì)）。
      廣東共兌換出去接近1000萬枚，是兌換數(shù)量最多的省份。山東和遼寧的兌換數(shù)量也都超過800萬枚，屬于兌換大省。
        這些剩余的紀(jì)念幣都會(huì)在18號(hào)現(xiàn)場(chǎng)兌換時(shí)和大家見面，到時(shí)大家一起期待和關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)兌換的情況，最終有多少枚高鐵幣被兌換出去。
       目前面值兌換高鐵幣的帖子時(shí)有發(fā)生，出售價(jià)在10.3元左右，沒有收購(gòu)貼，藏友已經(jīng)拿實(shí)際行動(dòng)告訴央行，普通紀(jì)念幣發(fā)行量還是太大了，發(fā)行量一億已經(jīng)足夠了。
       這么低的兌換進(jìn)度，說明羊群效應(yīng)已經(jīng)產(chǎn)生，市場(chǎng)信心受到過度沖擊，過多和大量的普通紀(jì)念幣發(fā)行，又無法做到真正流通，導(dǎo)致紀(jì)念幣全部堆積在投資客和過度收藏者手里，國(guó)家?guī)旆坷锔羌o(jì)念幣成災(zāi)了。
        對(duì)于錢幣收藏愛好者來說，只要發(fā)行量超億級(jí)別，繼續(xù)用“預(yù)約多枚，只領(lǐng)一枚”的策略，讓流通紀(jì)念幣鈔實(shí)際上無法流通起來，造成庫(kù)房層面的堰塞湖，才能讓紀(jì)念幣減量繼續(xù)出現(xiàn)，最終在發(fā)行和實(shí)際需求產(chǎn)生動(dòng)態(tài)的平衡！
          綜合幾年來看，這次兌換率是極低的，而與之對(duì)應(yīng)的是，高鐵幣的批量成交價(jià)格已經(jīng)極為接近面值，溢價(jià)率不超過3%，抱有投機(jī)賺錢心態(tài)的預(yù)約者幾乎無利可圖，因而棄兌現(xiàn)象較多。當(dāng)然，18號(hào)至25號(hào)還將進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)兌換，不過根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)兌換量一般都不大。
        紀(jì)念幣發(fā)行改革已進(jìn)入深水區(qū)，早已沒有回頭路，往前每走一步都得小心翼翼，尤其是在流通功能基本缺失的條件下，與其花盡心思在紀(jì)念幣防偽上努力，不如來點(diǎn)最直接的，減少發(fā)行量。

最好的辦法 ------ 強(qiáng)制流通

這樣 既宣傳了高鐵的成功 又宣傳了紀(jì)念幣

一個(gè)也沒要。

流通國(guó)家要投入大量資金，可能比較難

我已經(jīng)幾次放棄了，也勸親朋好友不要兌

2015年二羊發(fā)行，市場(chǎng)開盤溢價(jià)三倍，之后的日子更是一路高歌猛進(jìn)，最高溢價(jià)12倍之多，單枚價(jià)直逼130元/枚，好多人趨之若鶩，新人和圈外的群體更不知咋回事，抱怨央行紀(jì)念幣發(fā)行方式，不公開不透明，存在發(fā)行腐敗。錢幣圈內(nèi)的紀(jì)念幣老玩家都明白二羊是二輪生肖的龍頭品種，后面陸續(xù)發(fā)行的二輪生肖品種不漲，但二羊是必漲的一枚。所以都全力把資金轉(zhuǎn)向二羊，先炒上一波再說。正因此原因?qū)е露镫m加量到5億枚，仍被場(chǎng)外資金看好，價(jià)格最高二十幾元/枚仍被接盤，5億枚的二猴全部拋向市場(chǎng)，這也更導(dǎo)致各地銀行內(nèi)部借此發(fā)了一筆，原因是現(xiàn)場(chǎng)預(yù)約絕大部分被截留，沒有附加成本的二猴流向市場(chǎng)，和有高價(jià)成本的幣商貨源形成對(duì)沖，量大品種資金控制不了市場(chǎng)，最后是二猴一瀉千里，幾乎所有參與紀(jì)念幣的投資的全部潰敗，跌破面值。央行并沒有意識(shí)到，二猴已經(jīng)把市場(chǎng)搞爛了，大量回存，可是問題還是來了，回存受阻，全國(guó)各地許多地方銀行不接受紀(jì)念幣回存，各種理由推諉就是不接受紀(jì)念幣回存，不知道是怎么回事。目前僅有少數(shù)地方可以回存，一個(gè)新的行業(yè)興起了，帶存紀(jì)念幣，這種帶存是收費(fèi)的，面值10元的紀(jì)念幣返9.8元，帶存者獲利0.2元，這種情況的發(fā)生，誰還敢多預(yù)約紀(jì)念幣呢。紀(jì)念幣天量發(fā)行不流通最后的結(jié)局就是死水一潭，影響整體紀(jì)念幣版塊發(fā)展。

流通紀(jì)念幣就是要流通的，你不流通，返存銀行還不認(rèn)，我真金白銀買的央行發(fā)行的錢幣不被銀行認(rèn)同，這可以認(rèn)為是央行的一種欺詐行為……
央媽各種發(fā)行改革啥的，都在回避紀(jì)念幣紀(jì)念鈔的本質(zhì)特性這個(gè)核心問題……
說的不好聽，這就是?錢……

高鐵這么好的題材都不能得到市場(chǎng)的青睞，央行天量發(fā)紀(jì)念幣這種勞命傷財(cái)?shù)男袨?br />不知道還要做幾次才醒悟，非常弄得和郵票一樣徹底冷清？

紀(jì)念幣這種東西，領(lǐng)太多都沒地方放了~

不要指望紀(jì)念幣參與流通，即使參與流通了，這些天量的紀(jì)念幣也不會(huì)增值。

央行發(fā)行紀(jì)念幣從來就不是以市場(chǎng)是否增值為目的，把增值希望寄托于央行有點(diǎn)不切實(shí)際。

從目前來看，現(xiàn)場(chǎng)兌換的情況如大家預(yù)料的差不多，也不是很踴躍，看來紀(jì)念幣發(fā)行量過大，對(duì)市場(chǎng)的信心打擊還是很大的，如何在供與需之間找平衡，對(duì)央行是一個(gè)很大的考驗(yàn)！

個(gè)人收藏3枚足以。總發(fā)行量1億夠了。