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只看該作者小中大 60 發表于: 2017-07-10

接下來該說說當時世界各國海軍的龍頭老大——英國皇家海軍了。英國皇家海軍誕生于中世紀，從16世紀開始就成為世界一流海軍，并在20世紀初達到巔峰狀態，實力超過當時世界第二第三的海軍強國（德國和法國）實力之和。英國海軍對海軍裝備的技術更新非常敏感，一直引領著新式戰艦的發展潮流。繼意大利首創“二級主炮戰列艦”概念之后，英國海軍迅速跟上，并且憑借本國超群的工業實力，迅速建造裝備了兩級同類型戰列艦共10艘之多。

英國的炮塔式二級主炮戰列艦有愛德華七世級和納爾遜勛爵級兩種。下圖就是1905年開始服役的愛德華七世級戰列艦。這種戰列艦和紙幣圖上的戰艦的整體布局完全一致：同樣的雙煙囪雙桅桿；三層并帶有飛橋的艦橋建筑，內置裝甲司令塔；防魚雷網的設置高度也相同。尤其明顯的是前甲板的主炮塔：側面帶有防彈傾角的六邊形主炮塔，前低后高，與紙幣圖上的主炮塔完美吻合，簡直就是寫真繪畫。

它與紙幣圖不符的地方主要有兩處：愛德華七世級戰列艦的備用主錨放在艦艏右側，左邊只有一個主錨，并且主錨的后上方沒有內嵌式安裝的速射炮。它的桅盤設置高度也與紙幣不同，設在橫桅的下面，明顯低于紙幣圖上的設置高度。此外，它的兩個煙囪相距很近，似乎也和紙幣圖有些誤差。

愛德華七世級戰列艦：

英國海軍另一種同類型戰艦是1908年服役的納爾遜勛爵級戰列艦，它和紙幣圖的差異就太多了：它的羅經艦橋非常高，下面用鋼柱懸空支撐；它的兩個煙囪一粗一細，旁邊還架設了小型速射炮的炮位，把煙囪遮住一半；它的防魚雷網捆扎在甲板邊緣，支撐桿也頂到上甲板的高度，不像紙幣圖那樣頂在側舷三分之二高度；它的后桅桿是三腳桅，不是紙幣圖上的單柱桅；它的主錨布置是左一右二，和紙幣圖相反。這樣多的不同點，紙幣圖上的戰艦當然不是它。

納爾遜勛爵級戰列艦：

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只看該作者小中大 61 發表于: 2017-07-10

最后我們來看看日本海軍的戰列艦。日本是個善于學習的國家，自從明治維新以后，日本在海軍建設上堅定地學習世界最強的英國海軍，不但在制度和技術上參照英國標準，就連海軍學校蓋房子的磚頭都不惜花大價錢從英國進口，其認真的學習態度和不惜工本的投入，實在令我們汗顏。

日本海軍采用炮塔式二級主炮的前無畏型戰列艦有兩級共四艘，分別是香取級戰列艦——香取號、鹿島號，薩摩級戰列艦——薩摩號、安藝號。

先說說日本自己建造的薩摩級戰列艦。這種戰列艦是日本最早的國產戰列艦，艦上裝備的軍械設備大部分是從英國進口的，自產比例不大。薩摩級一共建造了兩艘艦，即薩摩號和安藝號，這兩艘艦的鍋爐配置有所不同，所以煙囪布局也有差異。安藝號有3個煙囪，首先就可以被排除。薩摩號倒是2個煙囪，與紙幣圖煙囪布局相同。但薩摩號的艦艏備用主錨放在右側，左舷只有一個錨。而且薩摩級兩艘戰列艦的艦橋形狀都和紙幣圖不同：薩摩級的艦橋兩側沒有飛橋，裝甲司令塔獨立設置在艦橋前方，不像紙幣圖那樣設置在艦橋下面。另外，薩摩級的桅盤設置高度也很低，這些都是與紙幣圖不同的地方。

薩摩號戰列艦：

安藝號戰列艦：

[ 此帖被xw781113在2017-07-10 21:17重新編輯 ]

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只看該作者小中大 62 發表于: 2017-07-10

最后看看香取級戰列艦——這一級戰列艦包括香取號、鹿島號兩艘，是日本在1904年為了應對日俄戰爭而從英國訂購的。但是這兩艘戰艦建成時日俄戰爭已經結束，沒能趕得上名垂海軍史的對馬大海戰。

上圖就是香取號戰列艦的出廠狀態照片，這時它還是舊式的維多利亞風格黑白兩色涂裝。雖然這張老照片不太清晰，但是我們可以從照片上看出，它的艦艏左側有兩個主錨，并且主錨后上方正是鑲嵌式安裝的速射炮凹槽炮位。再向后看它的艦體側面，防魚雷網撐桿高度也和紙幣圖相同，都頂到艦體高度大約三分之二的地方。它的羅經艦橋也是與紙幣圖一樣的方方正正的外形，兩側伸出飛橋，艦橋下邊是內縮的司令塔。最難得的是，它的前后兩根單柱式桅桿上，兩根橫桅和兩層桅盤的設置高度，都和紙幣圖完全一樣，就連后桅桿上斜著伸出的小旗桿都一致。在同時代的戰列艦中，像香取號這樣的桅桿細節獨一無二，其它戰艦沒有與之雷同的。

香取與紙幣細節對比圖：

我們再來看看香取號的同級姊妹艦鹿島號。下圖就是鹿島號戰列艦，它的整體設計與香取號雷同，但是它的主錨布局與香取號相反，左側只有一個錨，備用錨放在艦艏右側，另外它的桅盤設置高度也低于橫桅，這顯然都與紙幣圖不符，鹿島號可以排除。

鹿島號戰列艦：

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下圖是香取號后期狀態的彩色照片，拍攝于1921年，距離它退役還有2年。這張照片是從它的右舷拍攝的，此時它的防魚雷網早已拆除。從這張照片上，我們可以清楚地看到它的六邊形帶傾角的主炮塔，以及艦橋旁邊的二級主炮炮塔，輪廓都與紙幣圖非常相似。這張照片上，香取號的艦橋、飛橋、司令塔的細節也很清晰，與紙幣圖很像，就連艦橋下層切角位置的3個舷窗都一樣。
香取號1921年照片：

至此，我們已經把所有帶有炮塔式二級主炮的前無畏型戰列艦逐一核對完畢。答案很明顯：上述同時代的8種艦級共計20多艘戰列艦中，唯有日本海軍的香取號戰列艦是最接近紙幣圖的。除去船體舯部那個畫家明顯畫錯與任何軍艦都不符的部位之外，香取號戰列艦在船錨、炮塔、艦橋、煙囪、桅桿、防魚雷網這六大方面全部與紙幣圖吻合，不同之處僅僅在于舷窗和后部小口徑速射炮這兩種細微部件。而同時代其它戰列艦均有至少兩個大方面與紙幣圖不符。

前文中，筆者根據紙幣圖，對這艘軍艦的大小做了一個粗略的估算，現在我們來對照一下香取號的實際數據：筆者之前粗估圖上軍艦的吃水深度大約7——8米，船體寬度20米以上，總長度在130-150米之間，排水量大約在14000-18000噸。

香取號戰列艦在戰艦年鑒上記錄的相關數據如下：最大吃水深度8.2米，船體寬度23.8米，長度139米，常備排水量15950噸，滿載排水量16663噸。——與前文粗估數據相差無幾。

所以，筆者個人判定：第一套人民幣一萬元軍艦券的圖案設計原型，應該就是日本的香取號戰列艦！

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只看該作者小中大 64 發表于: 2017-07-10

作為一艘戰艦，香取號直到退役也沒參加過任何像樣的海戰，一生碌碌無為。它唯一值得在報紙雜志上宣傳的經歷就是作為日本皇室的旅游船（所謂“御召艦”）搭載日本皇族成員出訪外國。1907年，日本皇太子嘉仁（即后來的大正天皇，患有因腦膜炎導致的精神錯亂，死得很早。）搭乘香取號戰列艦訪問了日本控制下的韓國。1921年，他的兒子裕仁（即在位期間發動侵華戰爭的昭和天皇）也搭乘香取號出訪了歐洲五國。日本的報紙雜志對這兩次皇子出訪自然是連篇累牘地大肆宣傳報道，還發行了很多郵票、明信片、紀念章之類的東西以志紀念。筆者猜測，北京印鈔廠的技師設計一萬元軍艦券時，很可能是隨手選擇了一張印有香取號的舊報紙或舊畫片，當做了參考圖樣，而忽略了這艘軍艦的本來出身。

1907年，搭載嘉仁出訪的香取號：