（本文雖然主要討論的是重模，但是對造幣廠的翻模過程有詳細的描述，可以補充這方面資料的欠缺。原文見：
http://doubleddie.com/58222.html）
就收藏者看來，所謂“重模”版別是最受追捧的版別之一。正因為重模幣如此受追捧，有關這類版別的信息非常豐富，而且重模幣在eBay這類網上拍賣中很常見。不幸的是并不是所有這些信息都對。
有關重模的一個常見謬誤觀點，是重模幣被幣模重復兩次壓印出來的。其實根本不是這回事。美國的所有流通幣都是一次壓印，除非壓印機出了毛病。即使出現這種情況，壓出的錯幣也和重模無關。只有精制幣才會多次壓印，壓印多少次取決于制幣坯餅的合金成分。即便如此，精制幣壓印的次數也和重模現象無關。
重模現象的關鍵從其名稱中可以看出，那就是 – 重模！我們知道，錢幣是用帶有要壓印的設計圖案的短鋼棒壓出來的。這些鋼棒叫幣模。要生產重模幣，重復的圖案必須出現在幣模上，這樣才有“重模”一說。出現重模，是因為制作幣模時發生問題，而這些幣模又被用來壓印錢幣。
在本網站的“如何制作幣模”一頁上，我們見到在造幣廠制作幣模的歷史上，錢幣的原始設計大多是通過縮雕機轉移到直雕模（原模）上的。這種工藝近來被 CNC（計算機數控）銑床所取代，但是原理還是一樣。隨后直雕模被用來在翻模壓機上制作陰紋原模。陰紋原模又被用來在翻模壓機上制作二元模。最后二元模被用來在翻模壓機上制作工作模。在硬幣壓印機上用來壓印硬幣的就是工作模。
在 Wexler 幣模版別檔案中，我們對“重模”造成的重印現象定義如下：由于在翻模過程中某一時間點上陽模和陰模的圖案錯位，從而在陽模或陰模上造成重印。更加準確的說法是“翻模重模”，不過“重模”一詞已經在我們的文化中牢牢扎根。設計圖案的錯位可在以下過程中發生：直雕模將圖案擠壓到陰紋原模上時；陰紋原模將圖案擠壓到二元模上時；或者二元模將圖案擠壓到工作模上時。重影現象在這整個序列中所發生的環節將決定重影的常見程度，從而影響最終生產的重模幣的價值。在設計圖案從銅模轉移到直雕模的過程中也可能出現重影。通過以下提供的鏈接可進一步了解帶有重影的直雕模、陰紋原模和二元模。
帶有重影的直雕模 – 縮雕機造成的重影（
http://doubleddie.com/58285.html）
帶有重影的陰紋原模（
http://doubleddie.com/203801.html）
帶有重影的二元模（
http://doubleddie.com/203822.html）
既然報告給我們的絕大多數重模版別是帶有重影的工作模造成的，我們的注意力將集中在它們身上。造幣廠制作陽紋幣模和陰紋幣模的技術已發生變化，因此制作工作模的工藝可分為兩個時期，也就是多次擠壓翻模時期和單次擠壓翻模時期。
多次擠壓翻模時期在單次擠壓翻模壓機（一次擠壓就能壓印全部設計圖案）投入使用以前，工作模是在多次擠壓翻模壓機上制作的。第一次翻模時，一個模坯被放在翻模腔的底部。一枚二元模被鎖定在翻模腔的頂部，位于模坯正上方。
在此可以看到一個多次擠壓翻模壓機的翻模腔。箭頭指的是鎖定在翻模腔頂部的二元模。一個尖部為錐形的模坯位于二元模的正下方。照片由 Arnold Margolis 和 Error Trends Coin Magazine 友情提供。壓機開動時，二元模在幾百噸壓力下擠向模坯。多次擠壓翻模壓機無法通過一次翻模在工作模上達到足夠的深度，形成滿意的圖案陰紋。工作模必須從翻模壓機中取出，放入退火爐進行熱處理，以緩和分子結構，將工作模軟化，以便其再次接受二元模的擠壓。
這是 Coin World 1998 年組織的一次費城造幣廠參觀活動期間正在使用的退火爐。退火過程完成后，工作模被放還翻模壓機，再次進行擠壓。在第二次（和其后的）翻模操作中，翻模壓機的設置與第一次不同。工作模還是放在翻模腔底部，但是二元模卻被直接放在工作模上面。機器開動以后，翻模腔的上端下降，再次把二元模擠入工作模。
這幅照片顯示了二次翻模時工作模（下）和二元模（上）在翻模壓機中的位置。如果還需要增加翻模次數，翻模壓機中二元模和工作模的設置方法與此相同。照片由 Arnold Margolis 和 Error Trends Coin Magazine 友情提供。這樣的翻模和退火過程不斷重復，直到工作模上的圖案效果令人滿意為止。有些大面值的工作模需要 9 到10 次翻模擠壓才能得到滿意的圖案。
既然二元模和工作模是手工放入翻模腔的，二元模就有可能沒有精確地放在工作模的上面。如果二元模和部分完成的工作模上的圖案之間出現任何類型的位移，工作模就會在位移的位置上出現重影現象。這樣就產生了“重模”。如果這個重模被用來壓印錢幣，該工作模壓印的所有錢幣上都會顯示同樣的重影。
1955 年林肯分幣著名的一號幣模重模版別有非常寬的重影。這枚幣模被用于生產。在那以后，美國造幣局就采取措施，防止這樣影響深遠的重模現象再次發生。他們在陰模和陽模周圍加上了凹凸的槽，這樣二元模和半成品的工作模在放入翻模腔時能保證準確對正。這些槽在工作模上是凸出的，而在二元模上則是凹陷的。
這幅照片顯示了用于壓印林肯分幣背面的二元模。如果您仔細觀察，就會發現二元模表面的圖案是陽紋，和壓印完成的錢幣上的圖案一樣。箭頭所指之處是二元模邊緣的凹槽。如果要多次翻模，工作模上的凸起部分將嵌入這些凹槽，保證二元模和工作模精確對正，在制作的陽模或陰模上做出滿意的圖案。
左邊這枚是壓印林肯分幣背面的工作模，已經翻模完畢的外觀。請注意，其上面圖案和壓印出來的幣是相反的。雖然照片上難以看清，但是圖案在工作模上是凹陷的（陰紋）。箭頭所指之處是幣邊周圍的凸出部，它們和二元模上的凹槽相對正。工作模右邊還有一些鋼棒模坯，可用來制作陰紋原模、二元模或工作模。美國造幣局于 1969 年更改了林肯分幣正面的圖案。但是在做出這些更改以后，在工作模上壓出滿意的圖案就非常困難。為了解決這個問題，造幣局去掉了陰模和陽模上的凹凸槽，以便讓陽模更加深入地壓入陰模。但這樣一來，又可能造成重模問題。
這一決定的后果很快就顯現出來。1969 年，在 1969-S（S為舊金山造幣廠廠記 – 譯者）林肯分幣上有明顯的重模現象。1970-S 林肯分幣上再度出現重大重模問題。有幾枚重模被用在 1971 年林肯分幣的生產中，因此1971-S 精制分幣就出現兩個重大版別。到了 1972 年，重模問題一發不可收拾。所有三家造幣廠在林肯分幣的生產中都出現了幾個重模版別，包括費城造幣廠用來生產分幣的正面幣模的重大重模。在這期間，其它面值硬幣的生產中也出現了嚴重的重模現象。在 1972 年重模版別泛濫成災、造成轟動以后，美國造幣局恢復了在陰模和陽模周圍加凹凸槽的做法。
多年來，人們發現陽模和陰模上的圖案有不同類型的錯位。各種錯位類型造成了幣模上重影的不同特征。圖案錯位的各種類型可以一一識別，形成重模版別的“級別”。研究幣模版別的所有權威人士都同意重模版別共有8個明顯的級別，只有一人例外。Coppercoins 把新的單次擠壓翻模壓機所產生的重模版別另外歸入第九級。但所有其他研究人士都覺得單次擠壓翻模壓機所造成的重模版別可以歸入已有的重模版別級別。我們提供了重模版別所有八個級別的網頁鏈接。每一頁都解釋了各重模級別的成因和特征，并提供了該級別中重模的照片說明。
要進一步了解重模版別的各種級別，可以點擊以下鏈接：
Class I Doubled Dies（
http://doubleddie.com/203843.html）
Class II Doubled Dies（
http://doubleddie.com/203864.html）
Class III Doubled Dies（
http://doubleddie.com/203885.html）
Class IV Doubled Dies（
http://doubleddie.com/203906.html）
Class V Doubled Dies（
http://doubleddie.com/203927.html）
Class VI Doubled Dies（
http://doubleddie.com/203948.html）
Class VII Doubled Dies（
http://doubleddie.com/203948.html）
Class VIII Doubled Dies（
http://doubleddie.com/203990.html）
單次擠壓翻模時代
美國造幣局于 1985 年試用單次擠壓翻模壓機，并于 1996 年和 1997 年在丹佛造幣廠和費城造幣廠使用該技術生產工作模，希望以此在翻模過程中消除重影現象。但事與愿違，該希望并未實現，與老式的多次擠壓翻模壓機相比，新式的單次擠壓翻模壓機居然生產出更多的輕微重模。
我們相信我們知道其中的原因。在老式的多次擠壓翻模壓機中，第一次翻模時陽模被固定在翻模腔的頂部。當它向下壓入陰模的表面時，接觸的瞬間它無法動彈，因為它被緊緊鎖住。
在單次擠壓翻模壓機中，幣模放置的方法完全不同。陰模模坯被放在翻模腔底部一個套圈內筒之內，而陽模也放在這個套圈內筒里。陽模的模面和陰模模坯頂部的錐形相接觸。既然套圈內筒的內徑必須大于陰模模坯和陽模的直徑（為的是將陰模模坯和陽模放入套圈并從中取出，也便于陽模壓入陰模），那么套圈就有游隙。翻模開始時陽模和陰模之間就有水平位移的余地，甚至還有稍許旋轉的可能。在翻模開始前，陽模因為在套圈中毫無控制地“坐”在陰模之上，也可能與陰模相對歪斜。
如果翻模開始時陽模有點歪斜，隨著它被向下推入套圈內筒、壓入陰模，它就會被強迫進入更加垂直的位置。如果在翻模開始時這種調直動作受到阻礙，在翻模進程的某一點上陽模會猛然恢復為正常的對正位置。翻模壓機操作工形容這時會聽到“咯噔”一聲。一旦發生這種情況，在陽模猛然重新對正之前和之后所形成的圖案就會錯位，造成重模。正因為陽模沒有固定在翻模腔的頂部，如在多次擠壓翻模壓機上那樣，翻模腔內筒的游隙所造成的移動現象似乎更加頻繁，由此產生輕微重影的陰模。
圖中是費城造幣廠 1998 年使用的一臺單次擠壓翻模壓機
翻模壓機操作工正在將一個套圈放入翻模壓機。翻模開始前，陰模模坯和二元模將被手工放入套圈的內筒。首先會放入工作模，使其錐形頂端朝上。而二元模將被放在工作模上面，其圖案與工作模的錐形尖部相接觸。
這些重模的產生方式決定了受影響的部位往往在陰模的中心位置。這是因為陰模模坯的錐形頂尖最先接觸陽模，而翻模進程開始不久，陽模便會猛然恢復垂直位置。雖然陰模的正面和背面都要全面細心檢查，但是單次擠壓翻模壓機所造成的重模最可能發生在幣模的中心位置。
2009 年 10 月 1 日，我有幸與擔任美國造幣局高級生產顧問的George Shue 通話。談話中提到2009-D （D 是丹佛造幣廠廠記 – 譯者）華盛頓特區25美分的背面有重大重模現象。Shue 先生說美國造幣局知道這個重模錯誤，也知道它是如何發生的。當時翻模壓機操作工把一臺單次擠壓翻模壓機停下，以便把陽模和陰模重新對正，然后重新開始翻模。在此過程中發生了旋轉錯位。Shue 先生進一步說道美國造幣局做了試驗來研究當初發生重模的原因，并能夠復制該錯誤。
從談話中我進一步了解到美國造幣局知道翻模壓機操作工有時在翻模過程完成之前，會自行停下單次擠壓翻模壓機來進行調整，然后重啟機器，完成翻模，雖然這樣做完全是違反規定。為了防止2009-D 華盛頓特區25美分這類嚴重重模的再次發生，美國造幣局已經在翻模壓機上安裝了鎖定裝置。現在如果翻模壓機的操作員在翻模完成之前停下機器，就無法重啟機器，直到主管前來詳細查看，保證一切正常。這下主管才會將壓機解鎖，以完成翻模過程。雖然美國造幣局一直在努力消除重模，目前重模現象還在繼續發生。
重模的特征
陰模在翻模過程中發生重模的方式，決定了重模上的重影顯示為凸出而圓滑的伴隨圖案，與硬幣上的正常圖案相類似。了解這一點十分重要。如果字母有襯線，那么重模的字母在襯線部分會顯示為“開裂”。如果字母的邊角方正，這些邊角經常會顯示為“刻痕”。重印圖案之間的距離被稱為重影的間隙。重影之間的間隙可以很寬，也可以非常窄。
此處的重影出現在 1972 年林肯分幣重模版別上。請注意在GOD一字中，重復的圖案是凸出而圓滑的，和正常字母一樣。
1962 年杰弗遜 5 分硬幣背面的PLURIBUS 一字上重現重影。請注意大多數字母頂部和底部明顯的“開裂襯線”。
在 STATES 一字中第二個 S 的頂部和底部都出現了明顯的開裂襯線。另外注意 T 和 E 頂部邊角上明顯的刻痕。該重影發生在1964 林肯分幣上。
對于收藏重模版別的新手來說，有必要知道硬幣上有些重影現象并非由重模所造成。這些其它形式的重影可能是硬幣在壓機中時形成的，也可能的確是出現在工作模上，但并不是翻模壓機在翻制幣面圖案時形成的。我們強烈建議您閱讀本網站的“一文不值的重影”網頁，其中解釋了這些常見的其它重影形式是如何產生的，并將它們與真正的重模相比較。這樣您就可以區分一文不值的重影和真正的重模幣。
請點擊此處打開一文不值的重影網頁。
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